【潘总在线】红磡巨变！百亿打造「维港新地标」|「游艇经济」潜力，商家必看！？

讲者: 中原工商铺董事总经理 潘志明先生   主持: Yan

重点内容
【红磡新地标】 【耗资逾百亿】 【游艇经济】 【改善运输设施】 【阶段性发展】 【公私营合作】

2023年施政报告提出活化红磡站及周边用地，发展局早前披露初步发展建议，预料红磡海滨一带将迎来脱胎换骨的蜕变，中原工商铺董事总经理潘志明先生会和大家探讨一下这庞大的计划，与及这项目带来的重大影响。

红磡新地标
发展局计划在红磡临海位置，兴建一幢约50层高的商住两用地标大楼，这不仅是一座建筑，它更融合高空餐饮、观景体验、空中步道等多元娱乐旅游元素，让市民和游客能以崭新视角欣赏维港景色，而周边配套的酒店、商场和住宅物业，将共同构成一个功能完善、充满活力的综合社区。

耗资逾百亿
这项耗资逾百亿元、预计在10至12年内分阶段完成的庞大工程，将带来庞大的经济效益，不仅将直接创造大量就业机会，更将透过「骨牌效应」带动区内及周边地区的人流及经济，红磡站周边地区若能成功引流尖沙咀的人潮，将有助於带动整个区域的旅游和消费。

游艇经济
过往游艇停泊多集中於铜锣湾避风塘、西贡或屯门黄金海岸一带，此次红磡海滨活化计划最引人注目的亮点，是政府打算兴建世界级的游艇停泊设施，预计可容纳多达200艘游艇，并配合提供浮台等水上休闲设施，并辅以岸上的零售、餐饮及娱乐设施，料能吸引高消费旅客群，从而带动整个区域的商业活动。

改善运输设施
除了商业和休闲设施，发展局亦着重改善红磡站周边的运输设施，包括兴建公共交通交滙处平台，以及加建连接红磡站至红馆及海滨的有盖行人天桥，这些基础设施的优化，将大大地提升区内的连接性和行人畅达度，红磡站作为多条铁路线的转乘站，透过这些改善措施，料能更有效地将人流从交通枢纽引导至海滨，让市民和游客能够更便捷地享受活化後的红磡海滨。

阶段性发展
值得一提的是，政府在正式落实大型工程之前，亦计划善用现时闲置的前码头用地作短期用途，将其发展成休憩用地，目标在2026年第一季开放给公众，这种短期活化措施能够在大型项目建设期间，保持区域的活力和吸引力，避免出现发展空窗期。

公私营合作
任何大型发展项目都会面对不少挑战，如耗资庞大、工期漫长，以及涉及多方利益协调，这些都是需要仔细考量的因素，这庞大的活化红磡海滨计划，发展局倾向交由私人市场发展，不涉及公帑，这意味着公私营合作将是项目成功的关键，如何吸引有实力的私人发展商参与，并确保项目能够按照预期目标推进，将考验政府的智慧和执行能力。

 

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