【潘總在線】 「馬拉松經濟」有得做? 彌敦道變跑道!沿途商舖受惠未?

系列特輯

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26/02/2026

講者: 中原工商舖董事總經理 潘志明先生   主持: Yan

重點內容
周邊商舖「旺丁又旺財」】 【賽事分拆為兩日】 【香港城市構成路線魅力】 【體育盛事之都

剛過去的渣打香港馬拉松2026,最為人津津樂道的,除了周潤發帶領一眾逾七旬的「銀髮明星」完成賽事、激勵全城之外,相信就是那「爭崩頭」的盛況,今年有近12萬人報名,但名額僅得7.4萬個,反映賽事受歡迎的程度,當中非本地參賽者佔比更躍升至25%,分別來自110個國家及地區,足證渣馬已經不僅是一項體育活動,而是一股不可忽視的經濟動力,中原工商舖董事總經理潘志明先生會和大家詳盡探討這話題。

周邊商舖「旺丁又旺財」
今年的渣馬最大的亮點,是真正做到了「入城」,路線由尖沙咀彌敦道鬧市起步,途經佐敦油麻地旺角,再跑入西隧,出中西區後再深入銅鑼灣心臟地帶才終點衝線,整條賽道串聯起香港多個核心商業區和零售旅遊區;當天早上,彌敦道兩旁的行人路,天還未亮就擠滿了觀眾。這種人流對於沿線的商舖來說,是「可遇不可求」的黃金機遇,不少餐飲小店都捉緊了這個機會,特意提早營業,為跑手和打氣的市民提供早餐和能量補給,有食肆負責人表示,當日的客流比平日多出兩成,生意額顯著上升。

賽事分拆為兩日
今年海外跑手的比例提升至25%,創下歷屆新高,根據資料,海外跑手普遍逗留四至五天,是高消費的過夜旅客,但現時賽事濃縮在一天內舉行,對於整個旅遊、酒店及零售產業鏈的拉動作用,其實是未完全釋放的,社會有意見提出,提議將渣馬由一日賽事分拆為兩日舉行,好處是容納更多跑手,回應每年「爭崩頭」的報名需求,更能將單日的體育盛事,延伸為橫跨周末的「運動度假」檔期,跑手完賽後不再急於離港,而是切換至度假模式,多留一兩天觀光消費,產生額外的經濟效益。

香港城市構成路線魅力
渣打馬拉松的魅力之一,在於賽道穿越香港的多元景觀,從尖沙咀彌敦道出發,以銅鑼灣維多利亞公園作終點,這種以城市空間為賽道的設計,已成為香港「城市景觀品牌」的一部分,這些特質能提升國際選手與觀眾對香港的記憶點與口碑效應,若能把賽道設計與城市新興景觀、文創商機結合,香港在世界馬拉松大滿貫的競爭力與吸引力無疑會增強。

體育盛事之都
香港具備以賽事帶動城市活力的潛力,要把這股力量轉化為長久的「盛事經濟」,關鍵在於在城市核心區以多元形式展示香港魅力,同時讓本地企業深度參與,讓旅客在賽事當天與之後都能留在香港,做出實實在在的消費與就業貢獻,渣打馬拉松既是香港的運動盛事,也是城市品牌與經濟韌性的試金石,值得政府、商界與市民共同努力,讓「馬拉松經濟」成為香港經濟增長的新引擎。

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